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财大气粗的车企最近在电视上的火力越来越猛。
正在央视一套黄金档播出的电视剧《锋刃》，一共20多条广告，汽车及相关企业差不多就占了三分之一：一汽-大众、上海通用、广汽丰田、东风汽车、山东临工、锦湖轮胎、上汽通用五菱……风头十分强劲。
对眼下火热的电视季播节目，车企更是寸土必争：英菲尼迪赞助央视《舌尖上的中国2》、湖南卫视《爸爸去哪儿》和深圳卫视《极速前进》；长安汽车连续两届冠名央视《出彩中国人》；奇瑞冠名央视《大魔术师》；东风雪铁龙赞助央视《开讲啦》；长安福特新蒙迪欧冠名央视《青年中国说》；广汽丰田结盟央视《喜乐街》和《完美星开幕》；东风日产成为央视《中国好歌曲2》指定用车，东风本田成为湖南卫视《我是歌手3》指定用车；上海大众凌渡冠名浙江卫视《奔跑吧兄弟》，广汽本田携手浙江卫视《中国好声音3》，一汽-大众冠名安徽卫视《超级演说家》、广汽传祺成为湖南卫视《一年级》指定用车……
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再往前推两个月，车企在去年11月结束的央视广告招标预售中也是风光无限：长安福特、东风日产、上海通用、郑州日产、东风标致雪铁龙等签约《天气预报》后的A特黄金组合广告，克莱斯勒、北京现代中标“2015年春节贺岁套装广告”，长安福特认购了2015年“天气预报1+1”项目，东风汽车认购2015年《经济信息联播》特约。
还没完！我们再往前推半年，看车企又是如何玩转巴西世界杯的：本届世界杯32支球队中有23支得到了14家汽车品牌的赞助，打破了世界杯有史以来汽车品牌赞助的纪录。在电视上，东风日产冠名央视《豪门盛宴》，江淮汽车与央视《谁是球王》、《go巴西goal》栏目合作，一汽丰田卡罗拉冠名《5要赢》，东风悦达起亚特约《体育新闻》。奥迪、奔驰、上海大众、捷豹路虎、克莱斯勒、凯迪拉克、华晨金杯等车企也纷纷在央视大做广告。
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再往前，2014年初，东风汽车携旗下子公司与中央电视台签署了战略合作备忘，并签约当年的经济半小时特约项目，2015年认购经济信息联播特约。
在公益方面，山东临工、上海通用与央视联合发起“中国好司机”公益项目，倡导文明驾驶的公益理念。
好吧，车企威武！这是恨不得把电视台包了的节奏啊。那么，又是什么原因，让车企今天在电视上如此豪迈呢？简要分析，大体有以下三个原因：
第一，车企是当今全媒体第一广告主
根据国家工商总局的统计，在2013年全媒体广告投放额度排名中，汽车行业超过化妆品、房地产、食品等行业，高居榜首。可见车企不仅在电视广告上大包大揽，在其它媒体出手也很大方。CTR市场研究公司广告监测结果显示，车企2014上半年电视广告投放额度增长了19%。
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第二，汽车飞入寻常百姓家，电视成首选传播平台
数据显示，2014年全国汽车销量达到2349.19万辆，同比增长6.86%，再次创下历史新高，连续第六年蝉联世界第一。
十年前，汽车尤其是轿车还是奢侈品，一般家庭消费不起，汽车广告主要出现在面向高端消费人群的媒体；近年来，汽车已飞入寻常百姓家，一般的电视家庭也能买得起汽车，电视成为了车企的首选传播平台。
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第三，电视节目与广告形态多样化，为车企传播提供了更多空间
首先，今天的电视节目个性十足，有利于车企传播品牌主张、塑造品牌个性。无论是唤醒乡愁和传统的《舌尖上的中国》，还是浓浓父爱质朴纯粹的《爸爸去哪儿》，无论是回归平民梦想的《出彩中国人》，还是名人励志诠释的《开讲啦》，这些优质资源对强调定位的车企而言，可以丰富自身品牌内涵。
其次，当今电视节目的形态日益多元化，户外拍摄也更加普遍；灵活多样的电视广告形式如冠名、特约、指定用车、场景植入等也得到充分开发，为车企的电视传播提供了更多空间。
不仅如此，在当下的多媒体时代，电视已成为多屏互动的引爆口，通过电视端这个导火索，将信息和话题传递到PC端和移动端，引爆舆论，最终成为全媒体关注的公共事件。车企何乐而不为？
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